電子地磅是用于對汽車運輸的貨物進行稱重計量的設備我公司的貿易計量體系中占有主導地位，在整個經營體系中的作用舉足輕重。沒有防作假措施的稱重系統成為不法分子的重點進攻對象，給企業帶來巨大的經濟損失，采用多種技術手段杜絕各種作假可能，已經成為當務之急。  　　 　　

結合我公司這幾年來的使用經驗和實發案例，對地磅現存在的技術漏洞和可能存在的作假手段進行分析。地磅現在存在的技術漏洞和可能發生的問題。  　　

（1）不*上地磅或者多臺車輛同時上衡，達到增加或者減少貨物凈重的目的。  　　注：此情況為常見，我公司曾發生出廠焦炭的重車在出廠稱重時車輪不*上衡造成毛重110多噸只顯示90多噸的情況，被司磅員發現并及時制止才避免造成損失的案例。空車出廠回皮車輛也出現過皮重33 t，由于車輛不*上衡造成只顯示27 t的案例。  　　

（2）車輛重復過磅作假，過完重車，不卸貨，更換車牌，多次過重車磅，卸貨后多次回皮。達到同一車貨賣多次的作假目的。  　　注：我公司在2011年曾發生實到5車原料煤，過衡數據顯示6車來煤記錄的實際案例，經查是由于進廠原料煤重車重復過衡造成的。  　　

（3）更換車牌，兩個皮重不同車輛，過完皮重后互相交換車牌（如：來煤車輛在回皮時重復回較輕的車皮）兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失。  　　注：此情況可以通過保留視頻監控圖像記錄并進行對比的手段進行避免。  　　

（4）車輛皮重作假，稱皮重前人為添加重物（如水箱加滿水等），裝貨后丟棄重物，達到減少物料凈重目的。  　　注：以上兩種情況也為地磅常用作假手段，主要依靠汽車衡上位軟件中的車號鎖皮功能即可避免。  　　

（5）車未停穩直接稱重作假。 　注：此種情況在地磅上位軟件中添加相應功能即可實現。  　　

（6）來煤車輛在煤場卸煤不干凈，車皮掛煤出廠。  　　注：需安裝可用來監控車廂內部情況的攝像頭來查看回皮車輛的卸載情況。  　　

（7）地磅過衡秩序混亂，一些車輛不按規定的過衡順序上衡，或在不允許上衡時強行上衡，或從地磅上借道通過現象時有發生，嚴重影響了過衡秩序和過衡安全。  　　注：此情況需安裝電動道閘用以控制過衡秩序。  　　

為了杜絕上述作假現象，電子衡器稱重系統急需由簡單的稱重功能改造為控制功能齊全、防作假手段完善、信息溝通流暢的稱重防作假系統。考慮到公司的實際經濟狀況和方案的可實施性，我分廠對地磅的硬件設施改造提出以有限的資金對地磅進行重點改進，以解決目前地磅管理上所欠缺的監管漏洞。  　　

實施方案如下。

（1）視頻監控防作假。  　　每衡配備二臺攝像頭，分別安裝在地磅兩端，攝像頭和系統軟件同步影像，即在攝像頭監控范圍內的車輛過衡情況，系統軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩定后，系統自動稱重、瞬間抓拍前后車牌以及車廂的二組圖片和稱重記錄同時保存，日后調用記錄查詢的同時也可以調閱當時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差來作假。3#地磅已安裝此設備，只需在1#、2#衡各安裝一套電視監控即可。電腦過衡軟件在2011年的地磅聯網改造中經過升級已具備此功能，只需將硬件納入系統即可實現該功能。  　　

（2）紅外對射防作假。  　　在地磅兩端各安裝一對紅外對射儀，紅外線設備通過信號線連接到控制器。當稱重車輛上地磅時，光束被阻擋時，紅外對射儀將信號發送到控制器，并發出報警信號給稱重系統，當稱重車輛沒有*上衡時，控制器檢測信號未完成，檢測的報警信號不斷的發給稱重系統，系統不允許稱重，防止稱重通過此途徑作假。  　　3#地磅已安裝此設備，只需在1#、2#衡各安裝一套紅外對射檢測器即可。電腦過衡軟件在2011年的地磅聯網改造中經過升級已具備此功能，只需將硬件納入系統即可實現該功能。  　　

（3）電動道閘規范過衡秩序。  　　為規范過衡秩序，防止車輛不規范過衡，可以有效的防止汽車在地磅檢修和清掃時須在每臺地磅兩端安裝電動道桿各1臺，3臺地磅共需安裝6臺電動道桿。經濟效益如下。我公司現在每天汽運出廠焦炭10000噸，汽運進廠原料煤9000t，每天累計過衡近1000車次，在有焦炭集港任務時每天出廠焦炭2、3萬噸，過衡車輛翻倍。由于利益驅使，某些人員既有可能利用種種手段，利用這些技術和管理中的漏洞，牟取非法利益，使公司經濟利益蒙受重大損失。這套系統投入運行后即可有效的避免和杜絕這種非法事件的發生。每避免一起作皮重作假情況的發生少可為公司挽回10～20 t貨物的損失，經濟價值達2～4萬元。而避免一起車輛重復過衡作假情況的發生，即可為公司避免經濟損失10～20萬元。方案實施后可以極大的規避因技術漏洞而產生的風險，為公司避免的經濟損失相當可觀。  　　此方案大的優勢為：投資少、易于實施、*。可以有效的避免地磅存在的大部分的技術漏洞和問題，從而為公司減少和避免經濟損失。